منتجات
-
تحمل الافراج عن مخلب السيارات
محمل تحرير القابض مقدمة: يتم تثبيت محمل تحرير القابض بين القابض وناقل الحركة.مقعد محمل التحرير مُغلف بشكل فضفاض على الامتداد الأنبوبي للغطاء المحمل للعمود الأول من ناقل الحركة.من خلال زنبرك الإرجاع ، يكون كتف محمل الإطلاق دائمًا في مواجهة شوكة التحرير ويتراجع إلى الموضع النهائي ، مع الحفاظ على خلوص يبلغ حوالي 3 ~ 4 مم مع نهاية ذراع التحرير (إصبع التحرير).رقم الصنف 310000225 ... -
الافراج عن مخلب السيارات تحمل 3100002255
محمل تحرير القابض مقدمة: يتم تثبيت محمل تحرير القابض بين القابض وناقل الحركة.مقعد محمل التحرير مُغلف بشكل فضفاض على الامتداد الأنبوبي للغطاء المحمل للعمود الأول من ناقل الحركة.من خلال زنبرك الإرجاع ، يكون كتف محمل الإطلاق دائمًا في مواجهة شوكة التحرير ويتراجع إلى الموضع النهائي ، مع الحفاظ على خلوص يبلغ حوالي 3 ~ 4 مم مع نهاية ذراع التحرير (إصبع التحرير).ظروف العمل إعادة ... -
محمل تحرير القابض VOLVO 3100226431 3151000154
يتم تثبيت محمل تحرير القابض بين القابض وناقل الحركة.مقعد محمل التحرير مُغلف بشكل فضفاض على الامتداد الأنبوبي للغطاء المحمل للعمود الأول من ناقل الحركة.من خلال زنبرك الإرجاع ، يكون كتف محمل الإطلاق دائمًا في مواجهة شوكة التحرير ويتراجع إلى الموضع النهائي ، مع الحفاظ على خلوص يبلغ حوالي 3 ~ 4 مم مع نهاية ذراع التحرير (إصبع التحرير).
-
تحمل إصدار القابض F-204638
يتم تثبيت محمل تحرير القابض بين القابض وناقل الحركة.مقعد محمل التحرير مُغلف بشكل فضفاض على الامتداد الأنبوبي للغطاء المحمل للعمود الأول من ناقل الحركة.من خلال زنبرك الإرجاع ، يكون كتف محمل الإطلاق دائمًا في مواجهة شوكة التحرير ويتراجع إلى الموضع النهائي ، مع الحفاظ على خلوص يبلغ حوالي 3 ~ 4 مم مع نهاية ذراع التحرير (إصبع التحرير).
-
محمل تحرير القابض من إنتاج الشركة المصنعة 31230-32060
يتم تثبيت محمل تحرير القابض بين القابض وناقل الحركة.مقعد محمل التحرير مُغلف بشكل فضفاض على الامتداد الأنبوبي للغطاء المحمل للعمود الأول من ناقل الحركة.من خلال زنبرك الإرجاع ، يكون كتف محمل الإطلاق دائمًا في مواجهة شوكة التحرير ويتراجع إلى الموضع النهائي ، مع الحفاظ على خلوص يبلغ حوالي 3 ~ 4 مم مع نهاية ذراع التحرير (إصبع التحرير).
-
تحمل إصدار القابض 1367604 TruckValeo 806617
يتم تثبيت محمل تحرير القابض بين القابض وناقل الحركة.مقعد محمل التحرير مُغلف بشكل فضفاض على الامتداد الأنبوبي للغطاء المحمل للعمود الأول من ناقل الحركة.من خلال زنبرك الإرجاع ، يكون كتف محمل الإطلاق دائمًا في مواجهة شوكة التحرير ويتراجع إلى الموضع النهائي ، مع الحفاظ على خلوص يبلغ حوالي 3 ~ 4 مم مع نهاية ذراع التحرير (إصبع التحرير).
-
تحمل تحرير القابض OEM 3100000003 0022504015 0022506815 0022507715 لشاحنة MB
يتم تثبيت محمل تحرير القابض بين القابض وناقل الحركة.مقعد محمل التحرير مُغلف بشكل فضفاض على الامتداد الأنبوبي للغطاء المحمل للعمود الأول من ناقل الحركة.من خلال زنبرك الإرجاع ، يكون كتف محمل الإطلاق دائمًا في مواجهة شوكة التحرير ويتراجع إلى الموضع النهائي ، مع الحفاظ على خلوص يبلغ حوالي 3 ~ 4 مم مع نهاية ذراع التحرير (إصبع التحرير).
-
عالية الدقة محور العجلة تحمل السيارات الجبهة تحمل 43KWD07
محامل عجلات السيارات التقليدية تتكون من مجموعتين من محامل أسطوانية مخروطية أو محامل كروية.يتم إجراء جميع عمليات التثبيت والتزييت والإغلاق وضبط الخلوص للمحامل على خط إنتاج السيارات ، وهذا النوع من الهيكل يجعل من الصعب التجميع في مصنع إنتاج السيارات ، والتكلفة العالية ، والموثوقية السيئة ، وعند صيانة السيارة نقطة الصيانة ، تحتاج أيضًا إلى تنظيف وتشحيم وضبط المحمل. وحدة محمل محور العجلة موجودة في محامل كروية ملامسة زاوي قياسية ومحامل أسطوانية مدببة ، على أساس أنها ستكون مجموعتين من المحامل ككل ، أداء ضبط خلوص التجميع جيد ، ويمكن حذفه ، وخفيف الوزن ، وهيكل مدمج ، وسعة تحميل كبيرة ، للمحمل المختوم قبل التحميل ، وختم شحم العجلة الخارجية ومن الصيانة وما إلى ذلك ، وقد تم استخدامه على نطاق واسع في السيارات ، في شاحنة يميل أيضًا إلى توسيع التطبيق تدريجيًا.
-
عالية الدقة محور العجلة تحمل السيارات الجبهة تحمل 42KWD11
محامل عجلات السيارات التقليدية تتكون من مجموعتين من محامل أسطوانية مخروطية أو محامل كروية.يتم إجراء جميع عمليات التثبيت والتزييت والإغلاق وضبط الخلوص للمحامل على خط إنتاج السيارات ، وهذا النوع من الهيكل يجعل من الصعب التجميع في مصنع إنتاج السيارات ، والتكلفة العالية ، والموثوقية السيئة ، وعند صيانة السيارة نقطة الصيانة ، تحتاج أيضًا إلى تنظيف وتشحيم وضبط المحمل. وحدة محمل محور العجلة موجودة في محامل كروية ملامسة زاوي قياسية ومحامل أسطوانية مدببة ، على أساس أنها ستكون مجموعتين من المحامل ككل ، أداء ضبط خلوص التجميع جيد ، ويمكن حذفه ، وخفيف الوزن ، وهيكل مدمج ، وسعة تحميل كبيرة ، للمحمل المختوم قبل التحميل ، وختم شحم العجلة الخارجية ومن الصيانة وما إلى ذلك ، وقد تم استخدامه على نطاق واسع في السيارات ، في شاحنة يميل أيضًا إلى توسيع التطبيق تدريجيًا.
-
تفتق أسطواني 39581/20
محامل البكرات المخروطية هي محامل منفصلة ، والحلقات الداخلية والخارجية لها مجاري مائية مدببة.ينقسم هذا النوع من المحامل إلى أنواع هيكلية مختلفة مثل محامل أسطوانية مدببة للصف الفردي والصف المزدوج وأربعة صفوف وفقًا لعدد صفوف البكرات المثبتة.يمكن لمحامل الأسطوانة المخروطية ذات الصف الواحد أن تتحمل الأحمال الشعاعية والأحمال المحورية في اتجاه واحد.عندما يتعرض المحمل لحمل شعاعي ، سيتم إنشاء مكون محوري ، لذلك هناك حاجة إلى محمل آخر يمكنه تحمل القوة المحورية في الاتجاه المعاكس لتحقيق التوازن.
-
تفتق أسطواني 30305X2B
محامل البكرات المخروطية هي محامل منفصلة ، والحلقات الداخلية والخارجية لها مجاري مائية مدببة.ينقسم هذا النوع من المحامل إلى أنواع هيكلية مختلفة مثل محامل أسطوانية مدببة للصف الفردي والصف المزدوج وأربعة صفوف وفقًا لعدد صفوف البكرات المثبتة.يمكن لمحامل الأسطوانة المخروطية ذات الصف الواحد أن تتحمل الأحمال الشعاعية والأحمال المحورية في اتجاه واحد.عندما يتعرض المحمل لحمل شعاعي ، سيتم إنشاء مكون محوري ، لذلك هناك حاجة إلى محمل آخر يمكنه تحمل القوة المحورية في الاتجاه المعاكس لتحقيق التوازن.
-
تفتق أسطواني 28584/21
محامل البكرات المخروطية هي محامل منفصلة ، والحلقات الداخلية والخارجية لها مجاري مائية مدببة.ينقسم هذا النوع من المحامل إلى أنواع هيكلية مختلفة مثل محامل أسطوانية مدببة للصف الفردي والصف المزدوج وأربعة صفوف وفقًا لعدد صفوف البكرات المثبتة.يمكن لمحامل الأسطوانة المخروطية ذات الصف الواحد أن تتحمل الأحمال الشعاعية والأحمال المحورية في اتجاه واحد.عندما يتعرض المحمل لحمل شعاعي ، سيتم إنشاء مكون محوري ، لذلك هناك حاجة إلى محمل آخر يمكنه تحمل القوة المحورية في الاتجاه المعاكس لتحقيق التوازن.
